WBDJ-III三相電能表現(xiàn)場校驗儀高精度測量、低成本運行一、產品概述

尊敬的用戶，非常歡迎您選購我們?yōu)槟a的WBDJ-III多功能三相電能表校驗儀，該現(xiàn)場校驗儀儀是專門為現(xiàn)場實負荷校驗單、三相有功和無功感應式和電子式電能表以及其它多種電工儀表而設計開發(fā)的一款便攜式設備。該設備應用高精度采樣技術，并結合新數(shù)字信號處理方法，為現(xiàn)場校驗電能表和其它多種電工儀表提供了一套方便高效的解決方案。我們相信您會對使用這款便攜式設備感到十分滿意的。

在使用該設備之前，請詳細閱讀本使用說明書。以下是使用該設備時的注意事項：

1、設備通電使用前，應正確選擇設備工作電源，是外接交流220V供電還是電池供電。

2、嚴禁在設備通電工作狀態(tài)下用手去觸摸面板上的各端子。

3、正確連接測試導線，正確選擇電流輸入方式，輸入相應量限內的電流和電壓量。切記電流輸入值不得超過所選端子額定值的120%。

4、鉗形電流互感器在使用過程中應輕拿輕放，必須保持鉗口鐵芯端面清潔，不得有任何異物。鉗口端面可用干綢布擦拭（嚴禁沾酒精和水），擦拭過程中應保持鐵芯端面光潔度。

5、接線時，必須先加電壓，后加電流；拆線時，必須先去電流，再斷電壓。請切記不要將電子表脈沖采樣線接在火線或零線上，以免損壞設備。

6、在夾鉗形互感器時，一定要讓電流線從鉗形互感器的圓孔中穿過，鉗口要合嚴，不要將線夾到鉗口上，以免影響測量精度。

7、應注意防水、防潮，存放于干燥處。嚴禁在潮濕及有腐蝕性氣體的環(huán)境中使用。

WBDJ-III三相電能表現(xiàn)場校驗儀高精度測量、低成本運行二、主要功能和特點

1、三相電壓、電流、有功功率、無功功率、視在功率、功率因數(shù)、角度、頻率等電參數(shù)的高精度測量。

2、三相有功和無功感應式、電子式電能表以及其它多種電工儀表的現(xiàn)場校驗。

3、兩路電能脈沖輸入，可同時校驗主副表、有功無功表。

4、具有電能累計功能，實現(xiàn)電表走字現(xiàn)場試驗。

5、電壓輸入50-480V自動切換量程，確保測量精度。

6、電流輸入有端子和鉗表兩種方式可選，可測電流2000A。

7、向量圖實時顯示，接線錯誤瞬間識別，竊電行為盡在掌握。

8、CT變比、比差、角差高精度測量。

9、電壓電流波形顯示，63次諧波分析。

10、存貯200塊被校表的測量數(shù)據(jù)輕松完成。

11、可配微機，通過RS232串行口對設備內的數(shù)據(jù)進行管理，遠程升級，真正實現(xiàn)無紙化辦公。

12、彩色大屏幕液晶顯示,一目了然，方便操作。

13、可通過電源插座(AC220V)供電，也可采用電池供電，充分考慮現(xiàn)場使用條件。

14、可配備三相精密測試電源，作為三相檢定裝置使用。

15、極強的現(xiàn)場負荷適應能力，工作穩(wěn)定可靠。

16、體積小，重量輕，外觀精美，便于攜帶。

WBDJ-III三相電能表現(xiàn)場校驗儀高精度測量、低成本運行三、技術指標

1、電壓測量50V-480V：0.1級

2、電流測量20mA-20A：0.1級

4、有功功率：0.1級，無功功率：0.2級

5、有功電能：0.1級，無功電能：0.2級

6、頻率測量：45Hz-65Hz (±0.01Hz)

7、角度測量：0°-359.999°(±0.005°)

8、電能脈沖常數(shù):3600imp∕kw·h 或 360000imp∕kw·h                                                                      

9、工作電源：外接AC220V供電或內置電池供電

10、整機功耗：8VA

11、工作溫度：-20℃—50℃

12、相對濕度：15%—85%

13、重    量：1.5Kg  

14、體    積：225×140×70mm3

WBDJ-III三相電能表現(xiàn)場校驗儀高精度測量、低成本運行四、功能、外觀及主要部件

4.1功能

★現(xiàn)場實負荷校驗各種單相、三相電能表；

★測量各種交流參數(shù)：U、I、P、Q、PF、相位角、頻率、諧波等；

★根據(jù)電壓、電流向量關系判斷錯誤接線、顯示向量圖；

★保存、打印電能表校驗的測試結果（外接便攜式打印機屬于選配件）；

★顯示電壓、電流的波形和各次諧波的棒圖；

★測量低壓電流互感器的變比和角差；

4.2主機外觀及各處插座說明：

（1）電壓、電流鉗插座：（U1、U2、U3、Un和I1、I2、I3）

位置：在儀器頂端；

作用：連接被測量的三相（或單相）電壓，電流。

注意：在三相四線方式下U1、U2、U3、Un 分別連接被測對象的對應電壓端，I1、I2、I3 分別連接到被測對象的對應電流回路；在三相三線方式下：U1、Un 、U3分別連接被測對象的U1、U2、U3 （Un 替代了U2 ），I1、I3 分別連接到被測對象的儀器的I1 和I3，I2 不使用。

（2）電能脈沖輸入（PLi1）/電能脈沖輸出（PLout）/數(shù)據(jù)傳輸插座（RS232）；

位置：在儀器的側面；

作用：連接電能脈沖采樣器、電能脈沖輸入線、電能脈沖輸出線、打印機或個人電腦；

(3）電源插座

位置：在儀器背面，與電池充電插座相鄰同時包電流開關和保險絲。

作用：接入交流電源（85VAC~265VAC/45~65Hz）開/關電源，更換電源保險絲。

注意：電源保險絲應選擇3A的。

(4）電池充電插座

位置：在儀器背面，與電源插座相鄰；

作用：對儀器的電池充電；

注意：儀器主機的電池與打印機電池不同，兩者的充電器不能混用。

4.3.儀器其他配套部件

（1）電流鉗

用于非直接連線方式測量電流，測量范圍寬：25mA-100A。

注意：插頭插入如圖2所示的[C CTa]、[C CTb]、[C CTc]插座時應對準插入定位塊，拔出時應按住“鎖定滑套”拔下插頭。

2）電能脈沖采樣器

電能脈沖采樣器用于采集電能表的電能脈沖，它有三種工作方式：

采集感應式電能表的轉盤轉動標記；

采集電子式電能表的LED閃光：

手動采集電能當量；使用方式見附錄3

儀器主機內可選配鋰電池用于不方便接入交流電源的場合使用。

主機使用電池供電時，在電池充滿的情況下可連續(xù)工作8小時以上。主機的顯示主界面上方有電池電量顯示，電量小于1/3時應充電，充電時間約5小時，電池充滿后充電器會自動停止。注意：不要長時間的充電（超過24小時）。

WBDJ-III三相電能表現(xiàn)場校驗儀高精度測量、低成本運行五、連接與使用

5．1 儀器的電源與開/關機操作

儀器有兩種供電方式：A 單相交流電源（85-265VAC/45-70Hz）供電，在有交流電源的場合應優(yōu)先使用；B 備用電池供電（儀器內部有備用電池，電量充足時可供儀器連續(xù)工作8小時）。

啟動：將儀器背后的開關切換到I檔，使用交流供電啟動；切換到II檔，使用內部電池供電啟動。

關閉：儀器在電壓/電流為0且10分鐘內沒有按鍵操作時會自動關閉。在其他情況下，按關閉鍵[OFF]并保持5秒鐘也可以關閉。

5．2儀器在使用時，須根據(jù)測量目的連接各種附件：

電壓、電流測試線以及對象端的夾子或插片；

電能脈沖采樣器（或電能脈沖輸入線），校驗電能表時使用；

脈沖輸出線，用于對儀器本身的校驗或檢定；

通訊電纜，與電腦連接用于傳遞數(shù)據(jù)；

電源線，在有交流電源的場合優(yōu)先使用交流電源供電；

連接時應先接儀器端，后接對象，開啟儀器電源。各種測量方式下的連接圖如下所示：

11月20日，江蘇省氣象臺發(fā)布大霧紅色預警信號，局部地區(qū)出現(xiàn)濃霧，能見度不足50米。當天，現(xiàn)代快報記者從江蘇省公安廳交警總隊獲悉，11月至今，徐州、連云港、淮安、宿遷、鹽城、泰州、揚州等地連續(xù)數(shù)日遭遇大霧天氣侵襲。受此影響，全省特別是蘇北地區(qū)多條高速公路實施等級交通管制，其中數(shù)條高速公路還因能見度太低被迫關閉。對此，交管部門根據(jù)以往惡劣天氣交通管理大數(shù)據(jù)分析，排查梳理出全省高速公路90處團霧多發(fā)路段。同時，提醒廣大駕駛人，近期早晚出行注意防范大霧等惡劣天氣，尤其注意團霧多發(fā)路段，謹慎駕駛。

據(jù)了解，今年11月至今，江蘇全省高速公路發(fā)生等級管制713起、共6728.2小時。主要管制路段，長深高速108起、983.5小時；沈海高速89起、824小時；淮徐高速83起、656.7小時；京滬高速83起、629.7小時；連霍高速76起、435小時。

記者了解到，江蘇發(fā)生3次以上團霧的高速公路路段共有90處，其中年均發(fā)生次數(shù)達10次以上的就有16處，且團霧發(fā)生時間大多集中在夜間22：00至次日早上7：00左右。具體路段見下方表格。

近期江蘇部分地區(qū)有大霧天氣，針對高速團霧多發(fā)路段，交警提醒廣大駕駛人關注天氣變化，提前選擇出行路線，盡量避開早晨和午夜霧氣多發(fā)時段和惡劣天氣駕車上路。受天氣影響，近期省內部分高速路段將實施管制分流措施，請?zhí)崆瓣P注交警部門發(fā)布的管控、分流措施，在現(xiàn)場服從交警指揮。

如果在高速公路行駛時遇到團霧，要保持鎮(zhèn)定，減速行駛，迅速打開霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，間歇采取鳴笛措施向其他車輛示警，并就近選擇服務區(qū)或者出口駛離高速。遇前方事故無法行駛時，應立即開啟危險報警閃光燈，車上人員迅速轉移至右側護欄外的地帶。