在內(nèi)蒙古錫林浩特地區(qū)，錫盟“沙戈荒”大型風(fēng)電光伏基地新能源集群遠(yuǎn)距離接入華北電網(wǎng)主網(wǎng)。針對傳統(tǒng)的仿真手段難以真實(shí)反映實(shí)際暫態(tài)過程，無法適應(yīng)“沙戈荒”大型風(fēng)電光伏基地穩(wěn)定控制需求的問題，國網(wǎng)華北分部率先探索“電磁暫態(tài)建模與仿真”新技術(shù)，探明了新能源出力波動(dòng)對風(fēng)火聯(lián)合送出系統(tǒng)暫態(tài)功角穩(wěn)定機(jī)理，揭示了新能源大基地短時(shí)限、高幅值的暫態(tài)過電壓新形態(tài)；組織研發(fā)先進(jìn)的新型避雷器，將0.1秒短時(shí)過電壓耐受能力由1.3倍提升至1.8倍，破解暫時(shí)過電壓制約新能源送出難題；推動(dòng)17臺調(diào)相機(jī)并網(wǎng)投產(chǎn)，提升新能源支撐能力。自21年底至今，“電磁暫態(tài)仿真+新型避雷器+新能源主動(dòng)支撐+分布式調(diào)相機(jī)”組合措施的更新應(yīng)用，助力提升錫盟“沙戈荒”大型風(fēng)電光伏基地新能源送出能力450萬千瓦，增發(fā)新能源電量超過200億千瓦時(shí)。
國網(wǎng)華北分部建立“大規(guī)模新能源+張北柔直四端電網(wǎng)+京津唐電網(wǎng)”電磁暫態(tài)仿真方法與分析場景，完成了寬頻振蕩的仿真復(fù)現(xiàn)、機(jī)理認(rèn)知和抑制策略仿真驗(yàn)證，更新研究提出開環(huán)控制、閉環(huán)附加阻尼控制兩項(xiàng)寬頻振蕩抑制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了張北柔直新能源450萬千瓦滿功率送電。23年，張北柔直工程累計(jì)輸送新能源電量121.18億千瓦時(shí)，同比增長26.6%。
確保首都北京方便可靠供電是華北電網(wǎng)一項(xiàng)重要的政治任務(wù)。國網(wǎng)華北分部落實(shí)國家電網(wǎng)有限公司工作要求，圓滿完成多項(xiàng)重大政治保電任務(wù)。該分部高標(biāo)準(zhǔn)組織完成環(huán)京500千伏樞紐變電站設(shè)備健康評估和風(fēng)險(xiǎn)隱患評估，更新提出2035年環(huán)北京“1+2”主網(wǎng)架規(guī)劃方案，推動(dòng)構(gòu)建保障北京可靠供電的堅(jiān)強(qiáng)電網(wǎng)。
產(chǎn)品概述（WBND-2000變壓器油凝點(diǎn)測量儀性能穩(wěn)定,售后有保障）
本儀器采用先進(jìn)的16位MCU作為中央處理器，顯示采用大屏幕液晶顯示，具有測試速度快、測定準(zhǔn)確、重復(fù)性好、穩(wěn)定可靠、操作簡便、易于維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。其制冷系統(tǒng)為半導(dǎo)體制冷，可連續(xù)注油測試，測量結(jié)果可以通過微型打印機(jī)打印出來。
本品適用于變壓器廠、供電部門、煉油廠、鐵路、航運(yùn)、貯油站及商業(yè)部門對石油產(chǎn)品凝點(diǎn)傾點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測和控制，進(jìn)行快速分析的必要儀器。測量結(jié)果符合GB510－83方法規(guī)范。
技術(shù)指標(biāo)（WBND-2000變壓器油凝點(diǎn)測量儀性能穩(wěn)定,售后有保障）
適用油品：對于凝點(diǎn)在＋10℃～―60℃范圍內(nèi)的石油產(chǎn)品可直接進(jìn)行測試。
測試準(zhǔn)確度：±1℃
所有各種測量結(jié)果均在GB510-83方法中規(guī)定的范圍內(nèi)。
儀表顯示分辨率：0.1℃
制冷極限深度:溫差≥65℃(出水溫度與儀器顯示溫度之差)
制冷速度:15分鐘溫差≥60℃
冷卻水壓力要求 壓力：4.9×10～49×105Pa
流量：1.5升/分
電源電壓：～220V±0.5V
*大功耗：≤250W
試油用量：每次20ml
使用環(huán)境：溫度25±10℃
濕度＜85%RH
外型尺寸：360×280×386（mm3）
重量：26公斤
工作原理及結(jié)構(gòu)（WBND-2000變壓器油凝點(diǎn)測量儀性能穩(wěn)定,售后有保障）
工作原理
物質(zhì)的凝固分為結(jié)晶性凝固和粘性凝固兩種。對于石油產(chǎn)品中結(jié)晶凝固的物質(zhì)，其凝固溫度與溶化溫度是非常接近的，因此可以看成是同一溫度。我們在冷芯管的容積上經(jīng)過計(jì)算與實(shí)際驗(yàn)證，使之當(dāng)油溶化時(shí)從管路的末端排油處排出第1滴油時(shí)所示的溫度恰好為油的凝點(diǎn)溫度，我們將這一滴油通過光電回路檢測出來，作為凝點(diǎn)檢測信號，此信號控制儀器溫度顯示部分，并將溫度數(shù)值保留下來。
儀器結(jié)構(gòu)
儀器分兩大部分，制冷和溫度控制。
制冷部分
水冷系統(tǒng)，本儀器采用半導(dǎo)體制冷，其熱端必須用水進(jìn)行冷卻，為保護(hù)半導(dǎo)體冷板，我們加了水壓開關(guān)，只有當(dāng)水壓達(dá)到水壓開關(guān)閉合時(shí)，才能使半導(dǎo)體冷板正常工作。否則將沒有制冷電流。
B．制冷系統(tǒng)：由冷包和制冷變壓器、整流二極管等組成，當(dāng)啟動(dòng)制冷時(shí)，制冷變壓器、整流管開始工作。冷包內(nèi)冷芯開始降溫，當(dāng)制冷停止時(shí)，冷芯溫度開始上升。
溫度控制部分
鎮(zhèn)江供電應(yīng)用“北斗坐標(biāo)+視覺導(dǎo)航”無人機(jī)參數(shù)化自適應(yīng)巡檢技術(shù)，基于國網(wǎng)江蘇電力“多維多態(tài)電網(wǎng)一張圖”中電桿、鐵塔的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)坐標(biāo)信息，自主規(guī)劃無人機(jī)飛行航線，并通過人工智能視覺識別技術(shù)智能識別電桿、鐵塔特征，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)一鍵放飛、全自動(dòng)沿線飛行、巡檢過程零干預(yù)。
無人機(jī)沿航線飛至目標(biāo)電桿、鐵塔周邊后，設(shè)備資產(chǎn)精益管理系統(tǒng)的配網(wǎng)無人機(jī)智能巡檢應(yīng)用依托人工智能視覺識別技術(shù)辨識配電網(wǎng)架空線路直線、耐張等7類典型電桿、鐵塔特征，無人機(jī)則可根據(jù)實(shí)際情況自動(dòng)調(diào)整作業(yè)位置及視角，拍攝巡檢照片并采集電桿、鐵塔坐標(biāo)。巡檢照片實(shí)時(shí)回傳至配網(wǎng)無人機(jī)巡檢應(yīng)用，電桿、鐵塔坐標(biāo)則回傳至“多維多態(tài)電網(wǎng)一張圖”開展反向校驗(yàn)。
“我們依托國家電網(wǎng)有限公司4套圖像缺陷自主識別算法及國網(wǎng)江蘇電力自研算法，常態(tài)化開展架空線路、設(shè)備缺陷識別，已形成配電網(wǎng)設(shè)備典型缺陷樣本照片5.5萬張，推動(dòng)缺陷識別人工替代?！?/span>
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